¿Llegará el ´Hoy no circula´ a Xalapa? Ahued responde sobre caos vial en la capital

Durante una entrevista en el centro de Xalapa, el alcalde Ricardo Ahued Bardahuil reconoció el crecimiento del aforo vehicular, que con el tiempo ha generado serios problemas de tráfico en la ciudad, que cada vez van en aumento.

No obstante, al ser cuestionado sobre la posibilidad de implementar en la ciudad el programa ´Hoy no circula´, o la construcción de un tren ligero para mejorar la vialidad, Ahued descartó que los problemas de tráfico fueran motivantes para tomar cualquiera de las dos medidas.

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UNA OBRA FRUSTRADA DE CUITLÁHUAC

Sobre el Tren Ligero, cabe recordar que fue un proyecto planteado al inicio de la administración del gobernador Cuitláhuac García, pero que terminó siendo descartada por el presidente Andrés Manuel López Obrador, argumentando que no se concluiría a tiempo antes de que el actual gobierno finalice este 30 de noviembre.

Ahued, quien después de la fecha mencionada asumirá como secretario de Gobierno en el sexenio que encabezará Rocío Nahle, agregó que obras de ese tipo son muy costosas, y difícilmente pueden quedar a cargo de los ayuntamientos.

"Esas son obras de gran calado, con gran importancia económica que deben tener un esfuerzo coordinado entre los tres niveles de gobierno. Los municipios no tienen la capacidad de inversión para una obra de esa magnitud".

XALAPA SE AFERRA A LOS AUTOS

Sobre la posibilidad de implementar el programa ´Hoy no circula´, como ya ocurrió en la Ciudad de México, el edil detalló que los motivos que llevaron a su implementación en la capital nacional son distintos a los que se presentan en Xalapa, y tienen que ver con el tema de la contaminación.

"Aquí es otro caso, no tiene que ver con los motivos que llevaron a implementar el ´Hoy no circula´ (en la CDMX)", dijo refiriéndose a que en Xalapa no se presenta la situación de contaminación por uso excesivo de automóviles.

En su lugar, añadió que la vialidad debe de replantearse, así como las alternativas de comunicación y transporte moderno y seguro; recordó algunas obras como ampliaciones y puentes vehiculares en avenidas como Lázaro Cárdenas, que han contribuido para agilizar el flujo de vehículos.

NO CABEN EN LAS CALLES

El creciente aforo vehicular, según el alcalde, se debe al "desarrollo económico y porque a diario llegan visitantes de diversos municipios a comprar o realizar trámites en alguna oficina de gobierno", y explicó que el desarrollo de movilidad al que está condicionado Xalapa actualmente no es el adecuado para su configuración, como ocurre en otras ciudades del mundo.

• Como dato curioso, la capital veracruzana es la segunda ciudad en el país con más vehículos en circulación, con un aproximado de 200 mil unidades en las calles a diario, sólo superada por Chihuahua (600 mil). Esto equivale a alrededor de 2 autos y medio por persona, y el edil reconoció que "los vehículos les van ganando a las calles".