Xalapa sin cultura vial; negocios invaden pasos peatonales, calles y avenidas

Xalapa o como es nombrada por algunos locales "La ciudad del tráfico", ha crecido exponencialmente, pasando de ser un lugar con 4 barrios, a la capital de Veracruz, pues en ella se encuentra la mayoría de secretarías, oficinas de gobierno, organismos e instituciones educativas. 

Ni que decir de los museos, galerías, edificios entre otros, que se pueden admirar en cada esquina del Centro de Xalapa, aunque esta cultura solo queda plasmada en estos sitios emblemáticos, pues en el tema de vialidad, la cultura es o llega a ser inexistente en la capital. 

Es así que los peatones se ven severamente afectados debido a la instalación de los negocios ambulantes que se apoderan de las calles, banquetas y avenidas más concurridas, ocasionando además, un tráfico incesante, sumado al que ya ocurre. 

Muchas son las quejas que realizan vecinos, conductores y sobre todo peatones, quienes se arriesgan a atravesar entre los estrechos espacios que dejan libres los puestos. 

Ante ello, el Ayuntamiento de Xalapa, otorgó permisos para que los comerciantes pudieran establecerse temporalmente por las fechas decembrinas, señalando que esto reactivaría la economía local. 

Aunque oficialmente el plazo para retirar sus puestos, venció el pasado 6 de enero, los vendedores siguen establecidos, invadiendo los espacios peatonales, incluso llegando a ocasionar accidentes viales entre peatones y conductores. 

En redes sociales, xalapeños han expresado su descontento ante la poca importancia que se le da a la vialidad, con comentarios como: 

Ante este hecho, usuarios también proponen una propuesta de movilidad que podría aminorar el exceso de tráfico, donde incluyen los siguientes aspectos: paso seguro del peatón, mejorar el transporte público, bicicletas públicas, avances tecnológicos, programación de rutas, entre otros. 

Dicha propuesta, ha recibido mensajes de apoyo para quien se plantee llevarla a cabo. 

De esta manera es que podría mejorar la vialidad en Xalapa, aunque ello conllevaría un compromiso por parte de las autoridades locales y un deber social para fomentar una cultura vial, aminorar el tráfico y no poner en riesgo a los peatones.