Germán Larrea exige 9 mil 500 mdp por tramo ferroviario en sur de Veracruz
Tiempo de Lectura: 3 min Larrea demanda montó exorbitante por control del tramo de vías Coatzacoalcos-Medias Aguas
- El Presidente de México expuso que no se trata de un pleito personal con Germán Larrea
En un tenso enfrentamiento entre el Gobierno Federal y Germán Larrea, director ejecutivo de Grupo México, se desató una batalla por el control del tramo de vías Coatzacoalcos-Medias Aguas, en el estado de Veracruz.
Andrés Manuel López Obrador, presidente de México, denunció un abuso por parte de la empresa y se negó a aceptar un pago de 9,500 millones de pesos propuesto por Larrea a cambio de la recuperación de dichas vías en Veracruz.
“Aquí (entre Medias Aguas y Coatzacoalcos) el Grupo México tiene una concesión, dicen se expropió ¿Qué se expropia? Lo que es propiedad privada, es muy distinto recuperar una concesión que es de la nación”, aseguró el jefe del Ejecutivo federal.
El mandatario mexicano dijo este lunes en su rueda de prensa matutina que la concesión otorgada a Grupo Méxic o no equivale a una expropiación, sino a la recuperación de un bien que pertenece a la nación.
López Obrador sostuvo que, por razones de seguridad nacional e interés público, el control de la vía debe retornar al Gobierno.
'SE BUSCA ACUERDO JUSTO'
Aunque asegure que los trenes de la empresa seguirán transitando por la zona, el jefe del Ejecutivo busca una resolución justa y espera que e l proceso se desarrolle en buenos términos .
Sin embargo, la disputa ferroviaria no es el único frente abierto para Larrea y Grupo México. El magnate minero se encuentra inmerso en una operación para adquirir Banamex a Citigroup.
López Obrador aclaró que este tema no guarda relación con el conflicto ferroviario y establece cuatro condiciones fundamentales para apoyar dicha adquisición: que el capital sea mayoritariamente mexicano , que la empresa esté al corriente en el pago de impuestos, que el patrimonio cultural de Banamex permanezca en México y que se cumpla con las obligaciones fiscales correspondientes. El presidente expuso que no se trata de un pleito personal con Larrea, sino de velar por el interés público y la justicia.
BLINDAJE DE PROYECTOS DE 4T, ANTE ANDANADA DE LA SCJN
En un intento por salvar sus proyectos de desarrollo, el Gobierno mexicano ha firmado un acuerdo para declarar obras como el Tren Maya, el Aeropuerto de Tulum y el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec como de seguridad nacional e interés público. Esta medida busca evitar obstáculos legales que puedan detener el avance de estas importantes iniciativas. López Obrador defendió la, argumentando que la región sureste de México es de utilidad pública y beneficiará a la sociedad en esa declaración región.
