Veracruz, eje del Interoceánico: Obras avanzan para conectar México

El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec avanza en la conexión de Veracruz con otros estados del sureste mexicano y con Guatemala. 

Juan Carlos Vera Minjares, director general del proyecto, presentó este martes los avances de las obras, destacando la rehabilitación de vías férreas, la construcción de polos de desarrollo y la consolidación de puertos interoceánicos. 

"El corredor interoceánico del Istmo de Tehuantepec es un proyecto estratégico de seguridad nacional que tiene como objeto implementar una plataforma logística multimodal para el bienestar y desarrollo de la región", explicó Vera Minjares. 

La zona de influencia terrestre del proyecto abarca cuatro estados: Veracruz, Oaxaca, Tabasco y Chiapas, con 105 municipios y más de 4.6 millones de habitantes. En Veracruz, el puerto de Coatzacoalcos es uno de los cuatro puntos importantes del corredor, junto con Salina Cruz en Oaxaca, Dos Bocas en Tabasco y Puerto Chiapas.

LÍNEA Z YA ESTÁ OPERATIVA

En cuanto a las vías férreas, la línea Z, que conecta Coatzacoalcos con Salina Cruz, ya se encuentra 100 por ciento operativa desde su inauguración el 22 de diciembre de 2023. 

"Esta línea ha transportado más de 63 mil pasajeros y más de 316 mil toneladas de carga", detalló Vera Minjares. Además, la línea FA, que va de Coatzacoalcos a Palenque, Chiapas, también está operativa desde septiembre del año pasado, con más de 19 mil pasajeros y 29 mil toneladas de carga transportadas.

Uno de los aspectos más relevantes para Veracruz es la construcción de polos de desarrollo. 

"En el estado de Veracruz tenemos cuatro polos de desarrollo para el bienestar, los cuales ya están en proceso de licitación o concesión", señaló el director general. 

Estos polos, ubicados en Coatzacoalcos 1, Coatzacoalcos 2, Texistepec y San Juan Evangelista, tienen vocaciones industriales y agroindustriales, enfocadas en la distribución de vehículos, autopartes, dispositivos médicos y productos farmacéuticos.

En materia de infraestructura portuaria, el puerto de Coatzacoalcos juega un papel central en el movimiento de carga interoceánica. 

• "Estamos consolidando poco a poco el movimiento de carga entre los océanos Pacífico y Atlántico, atrayendo empresas interesadas en mover mercancías de un océano al otro", afirmó Vera Minjares. 

Este puerto, junto con Salina Cruz, Dos Bocas y Puerto Chiapas, forma parte de la red logística que busca posicionar a México como un punto clave en el comercio global.

En cuanto a la conectividad ferroviaria, el proyecto incluye la rehabilitación de 12 kilómetros de vía férrea que unen los puertos del corredor. 

• "Estas vías son operadas por el ferrocarril del Istmo de Tehuantepec y están diseñadas para facilitar el transporte multimodal", explicó el director general. 

Además, se está construyendo un viaducto elevado de 3 kilómetros en la ciudad de Ixtepec, Oaxaca, que evitará afectaciones a la población y liberará 80,000 metros cuadrados de espacio público. "Este viaducto tiene un avance de más del 95% y está programado para inaugurarse en abril de este año", agregó.

• El proyecto también contempla la conexión con la refinería de Dos Bocas en Tabasco. "La línea que conectará Huimanguillo con Dos Bocas tiene un avance del 39 por ciento en la liberación del derecho de vía y se estima que esté terminada en el último trimestre de 2026", indicó Vera Minjares. Esta línea permitirá la extracción y transporte de los productos generados por la refinería Olmeca.

Finalmente, el director general destacó la importancia de los polos de desarrollo para el bienestar de la región. "Estos polos no solo generan empleo, sino que también impulsan la educación y la capacitación en la región, en colaboración con universidades e instituciones de educación superior", afirmó.