Corredor del Istmo saturaría flujo en autopista Córdoba-Orizaba, advierten

Ante el próximo aumento del tráfico en la autopista Córdoba-Puebla por el flujo del Puerto de Veracruz y el Corredor Transítsmico, y las complicaciones que persisten para la desaparición de la caseta de peaje 045, los empresarios están apostando a otras medidas como puede ser el aumento de cruces y paso libre a la población de la región, señaló el presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) en la zona Córdoba-Orizaba, Luis Cruz Montesinos.

Comentó que hicieron algunos estudios y se veía que con el fideicomiso en que está trabajando la caseta iba a ser difícil moverla, y aunque no sería imposible se llevaría mucho tiempo.

Reconoció que tampoco ha habido voluntad política para ello y por eso ya pasaron tres administraciones que dicen que sí, pero no lo han hecho.

En este lapso, recordó, se han tenido algunos logros, primero con la tarjeta de proximidad, la tarjeta IAVE y la calcomanía para exentar el pago.

Sin embargo, destacó que lo que se busca no es tanto el que no haya un cobro, sino evitar el cuello de botella que se genera en ese punto de Fortín y que provoca largas filas en horas pico y más en temporada de vacaciones.

Cruz Montesinos resaltó que se han hecho previsiones del aumento que tendrá el flujo vehicular tanto por el mayor movimiento en el Puerto de Veracruz, en donde se espera que se incremente tres veces el tráfico pesado, de acuerdo con estudios de la Canacar, como por el Corredor Transítsmico de Coatzacoalcos a Salina Cruz.

En esa parte, destacó, se trasladan 450 mil toneladas de carga, pero en cuanto esté el corredor serán arriba de cinco millones las que se muevan, es decir que aumentará 11 veces, entonces es una situación preocupante, porque aun si no se llega a esas cinco millones de toneladas, sino que se quede en tres, y tres más del Puerto, sería seis veces más el tráfico pesado.

Con ese fundamento, expuso, urge que se tomen algunas medidas y dar solución, para lo cual se está proponiendo que aumenten los cruces de manera prioritaria y que no sean dos de cada carril o tres.

Comentó que esto se platicó con el senador Ricardo Ahued Bardahuil el jueves pasado y vio esto con buenos ojos, por lo que confían en lograr buena sinergia con este político y sacar adelante esta problemática.

Cruz Montesinos recordó que los empresarios tienen 18 o 20 años solicitando la remoción de la caseta y ya es justo que tengan una respuesta, y si no se puede la desaparición de esa plaza de cobro, entonces buscar otras estrategias.