Coatzacoalcos - Minatitlán - Sur | 2021-05-23 | Heder López Cabrera
Una bomba de tiempo son los muelles 4 y 7 de la Terminal de Almacenamiento y Servicios Portuarios Pajaritos (TASPP), pues a este último a pesar de casi desmoronarse descargó crudo y en lugar de solicitar el apoyo del personal del Departamento de Muelles y Amarres, se ocupó a gente de la Administración Portuaria Integral de Coatzacoalcos (Apicoat).
“Ese día metieron a personal de API, porque los trabajadores de Muelles y Amarres solicitaron por escrito la responsiva del ingeniero y del sindicato y como no quisieron firmar un papel por escrito, donde ellos se hacen responsable de lo que pueda suceder, fue más fácil violar el contrato colectivo y el de seguridad, metiendo gente ajena a Pemex a realizar la actividad”, confirmó a Imagen del Golfo en anonimato un trabajador de la TASPP.
Tanto en fotos como en videos se aprecia cómo una parte del muelle 7 se desprendió de la plataforma, mientras que con alambres y mecates es como si amarra el piso de fierro a uno de los pilares, lo que motivó a los trabajadores a no atracar el buque Iblea para descargar crudo maya al no haber una responsiva.
“A pesar de que se había decidido no amarrar, el capitán Canseco decidió meter una cuadrilla de API…el sindicato no debería permitir que gente ajena de la empresa entre”, relata otro audio de un trabajador en alusión al capitán Guillermo Rafael Canseco y que responsabiliza a Joel Morales de la Comisión Mixta de la Sección 11 del Sindicato de Trabajadores Petroleros de la República Mexicana (STPRM).
No obstante, otra situación similar ocurre con el muelle 4 en la misma TASPP, donde otro barco está sujetado a un gancho, mientras la estructura está por colapsar.
“Se desprendió la base ya está en mal estado le den solución m#4 lado w lado proa, es inseguro para el personal de muelles”, reveló otro trabajador.
VIOLAN CCT EN EL STPRM
La Cláusula 1 del Contrato Colectivo de Trabajo especifica que todas las actividades que Pemex y sus empresas productivas susbidiarias realicen en la operación, mantenimineto, distribución y transport en la industria deben ser llevados a cabo por sus medios y trabajadores, por lo que el mismo STPRM habría violado, presuntamente, sus propios estatutos.
A pesar de las evidentes condiciones de deterioro y abandono, la modernización y rehabilitación de las terminales marítimas de Petróleos Mexicanos (Pemex) es sólo un anuncio, un anuncio en el que poco importó la pérdida de dos vidas humanas cuando un remolcador de Pajaritos se hundió y con ello dos petroleros que son llorados por su ausencia.